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河南省長垣市委:正積極謀劃和爭取鐵路建設

河南省新鄉市代管的長垣市委近日答復網友問詢時表示,該市正積極謀劃和爭取鐵路建設。
5月20日,有網友在人民網領導留言板以“建議長垣通鐵路”為題向河南省省長尹弘留言稱,“前幾年民間都說鄭濟高鐵回過長垣并設站,可是事實卻不是那樣的,鄭濟高鐵而是過滑縣??h并在兩縣交界處設站。因此長垣有鐵路的夢想又破滅了,但是最近看新鄉市規劃的有新鄉至開封的城際鐵路,但是這條鐵路又不經過長垣,而是經過封丘和延津,在這里我強烈建議新鄉至開封城際鐵路經封丘長垣并設站,因為長垣的經濟發展需要這樣的鐵路來支撐一下?!?br />對此,長垣市委5月21日回應稱,“鐵路建設我市正積極謀劃和爭取?!?br />長垣市2019年由原長垣縣成功撤縣設市而來,由河南省直轄,新鄉市代管。長垣享有中國起重機械名城、中國衛生材料生產基地、中國防腐蝕之都、中國第一個廚師之鄉和中華美食名城等美譽。
澎湃新聞()記者注意到,長垣撤縣設市消息公布之后,有網友2019年9月在人民網領導留言板向長垣縣委書記留言建議“把改善交通和基礎設施建設作為翹起長垣發展再攀高峰第一環”。對此,長垣縣委隨后回應稱:“您的建議我們已轉交相關部門進行參考調研?!?br />這名網友當時留言稱,“獲悉長垣撤縣設市成功,不僅心中感慨良多,回看長垣幾十年發展歷程,無不透露著長垣人勤勞勇敢奮斗拼搏的精神。長垣作為全國,全省發展速度比較靠前的城市,具有獨特的區位優勢,但道路不暢,交通不便的劣勢已日漸凸顯,教師繼續教育網,火車站形同虛設,汽車中轉太多,雖然和魯西南地區僅隔一條黃河,但交通不便,經濟文化溝通不暢,往南往北僅有大廣高速,距邯鄲只有176公里,但路途要五六個小時,長垣想要出去,萬分困難,只有把交通發展好,才能凸顯獨特的區位優勢,希望縣政府能夠積極謀求濮潢鐵路的開通,建設長垣至新鄉或至開封的城際鐵路這樣往北溝通濮陽、安陽,直至邯鄲,雄安,北京。往南溝通,商丘,徐州,南京,上海。東至鄭開洛西達濟南和青島,真正的把長垣作為豫東北的一級。鐵路規劃對我市發展重中之重,是我市往前邁進必不可少的一步!作為省直管的城市,長垣應牢牢把握當下機遇,江蘇交通學習網,把改善交通和基礎設施建設作為翹起長垣發展再攀高峰第一環?!?p>(本文來自澎湃新聞,更多原創資訊請下載“澎湃新聞”APP)

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